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SnowRunner - A MudRunner Game

SnowRunner
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Focus Home Interactive, Saber Interactive
Genres
Racing, Simulator, Adventure

Croco

Pförtner des Altenheims
Da meld' ich mich doch auch gleich zu Wort - bei solch tiefsinnigen Geplänkel :). Das es von selbst läuft, kann ich zwar nicht ganz bestätigen, aber es ist zumindest keine schiere Unmöglichkeit. Das Gelände ist fordernd und es haben sich bei mir in Bezug auf die Trucks doch die Prioritäten verschoben. Mein sonst so geliebter Azov 73210 ist hier schlicht fehl am Platz, dafür hat sich der Chimera erstaunlicherweise, und obwohl ohne Ketten, als extrem tauglich erwiesen. Dazu den Avenhorn mit dem 6er Anhänger und den neuen Savior. Die beiden in mehrfacher Ausstattung und zwei, drei Tatarinen fürs scouten und das Grobe, zum Bergen und aushelfen. Viele mehr braucht es eigentlich nicht. Es ist gut, dass es doch eine gute Anzahl an festen Straßen gibt, die die enormen Entfernungen doch ein wenig leichter machen. Avenhorn und Chimera haben zudem so gut wie keine Probleme, mal einen Abschneider übers Eis zu machen. Ja wenn erst mal ein paar wichtige Roadblocks geräumt sind, ist das Leben gleich viel einfacher. Ich hab jetzt auch so an die 30% der Region bewältigt und ja, es ist nach wie vor "inspirierend".

Leider (Gott sei Dank) ist dieser Tage auch das neue Roadcraft eingetrudelt. Und da seh ich wieder momentan wesentlich mehr Reiz als im SN. Dass es jetzt mehr Bausimulation ist, kann ich so nicht bestätigen. Auch da hab ich auf Karte 1 jetzt 30% und bisher gab es nur 1 Gebäude mit der neuen Pfahlmaschine und dem Betonierset zu machen. Ein recht nettes neues Gadget wie ich finde. Sonst alles wie gehabt. Straßen bauen, Brückenreparieren (viele) und Lieferdienste. Derzeit also recht ansprechend. Dass es so viele Betonplatten braucht und dafür eben die Teile gesammelt werden müssen - ja, da geb ich dir schon recht. Aber ich stell die kleineren Brücken eher auf Holz um, das wächst überall ausreichend und erfüllt den gleichen Zweck. Dann bleiben dir vielleicht 3 große Brücken über 8 Teile mit knapp 30 Platten übern Daumen. Die Teile dafür sind überschaubar. Viel mehr möchte ich hier allerdings nicht hinkritzeln. Kommt dann im RC-Bereich.

Und ja, manchmal kommt doch auch die Sonne raus. Die dieserart durchfluteten Täler von einer Passstraße aus oder einem Wachturm oben am Berg sind allemal einen zweiten Blick wert. Auch auf die Gefahr, dass das schon ein- oder mehrmals gesagt wurde. Seit der Belosersk Karte ging es für mich, subjektiv betrachtet, stetig bergauf mit den Seasons. Jede besser als die andere. Wie gesagt, subjektiv. Die Schweiz ist für mich persönlich ein Höhepunkt. Schnee und Eis, genau meins. Snowrunner eben - endlich! Kleine Kritik trotzdem: Waren die Papageien in Mexiko letztlich schon lästig, so scheinen sie sich hier nur als Dohlen verkleidet zu haben. Das nervt tatsächlich ein wenig, dass die aus dem Nichts kommen und verschwinden.
 
Zuletzt bearbeitet:

X30 Trucase

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Bei mir fiel jetzt die 50%-Marke. Habe gute Hoffnung, das Spiel bis nächste Woche zu beenden.
Die letzte Mission war, das Windradblatt zu transportieren. Man kann es safe machen und dem Highway folgen, oder man fährt an einigen Stellen querfeldein. Die erste Variante bedeutet einen Umweg von mehreren Kilometern.
Habe mich für die zweite Variante entschieden und nach gut 25 Minuten war das Windrad repariert. Jedoch habe ich gut 70 Prozent des Tanks leergefahren.

Und dann war ich endlich auch mal auf der Gipfelkarte unterwegs, allerdings mit dem falschen Truck. Merke: der Mastodon ist in der Theorie gut, aber eben nicht das Nonplusultra. Für mich auch immer noch nicht das Maß aller Dinge. Werde den verkaufen und vermehrt auf den neuen Derry Savior setzen. Gut ist bei der Gipfelkarte aber, dass man fiese Stellen tatsächlich umfahren kann, wenn man die Schneewege nimmt.
Das wird schon. Hatte mehr Schiss vor der Map. War unbegründet. Aber hat trotzdem immer noch dieses ganz eigene Feeling.
 

X30 Trucase

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Die beiden Mercedes vom MB Dual Pack sind auch super zum fahren! Das Crawler Fahrwerk ist unschlagbar!
Es gibt ja sogar zwei Dual Packs, mit vier Lastern. Außer dem "Mamute" kann ich alle restlos empfehlen, da das richtige Arbeitstiere sind.
Der MB Zetros ist ein echter Alleskönner, der MB Actros ist ein kleiner, vielseitiger Flitzer, den man etwas mit Vorsicht genießen muss, und der MB 3850 ist ein sehr vielseitig einsetzbarer Schwerlaster.
Von den drei genannten finde ich persönlich den MB Zetros am besten, da er die besten Utilities tragen kann und auch sonst im Gelände echt Mumm hat. Der ist jetzt bei mir gerade in S19 im Dauereinsatz. Kurz darauf folgt der MB 3850, vornehmlich aber entweder als Supporter oder als schwere Zugmaschine.
 

X30 Trucase

Moderator
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Jetzt sind es ziemlich genau 66% und es führt mich nun unweigerlich auf den Schneegipfel.
Im Tal und der Senke sind alle Haupt- und Nebenaufgaben erledigt, es fehlen dort nur die Wettbewerbe.

Verrückt, wie viel Material man da hochkarren muss. Aber später geht es los. Letztes Mal ausruhen vor dem Aufstieg!
 

X30 Trucase

Moderator
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Für den Gletscher war einiges an Vorbereitung nötig. Aber dafür sind jetzt im Osten sowohl Warenlager, als auch Tankstelle offen. Trotzdem sind einige der Materialien nicht vorhanden und müssen von weit her hingebracht werden.
Und da zeigt sich die komplette Ekligkeit dieser Gipfelkarte. Ich kann damit umgehen, dass wir keine festen Straßen haben. Auch, dass sich die meisten Wege verhältnismäßig gut passieren lassen, man sich also nicht lange durch den Tiefschnee oder Matsch arbeiten muss.
Aber besonders diese tückischen Klippenhangstraßen, diese rutschigen Serpentinen und die kilometerlangen Umwege, weil es einfach mal keine direkten Verbindungen zwischen den Gipfeln und den Lagern gibt, nervt wirklich. Im Norden nördlich des Observatoriums war ich bisher noch gar nicht, da fehlt mir auch immer noch der letzte Beobachtungsturm.
Zum Glück bin ich bei 73%, viel ist es nicht mehr. Aber ich bin halt noch nicht ganz fertig. Und es stehen gefühlt 20 vollbepackte Laster auf den Wegen zum Gipfel. Die müssen halt auch alle wieder zurück. 🙄
Egal, dieses Wochenende werd ich fertig. Rangeklotzt!
 

X30 Trucase

Moderator
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84%.
Ich will jetzt zwar nicht mit täglichen Updates kommen, aber es bewegt sich tatsächlich was. Aber wer hat sich diese absolut durchgeknallten Zeitprüfungen auf der Gipfelkarte ausgedacht? Für die ganz im Norden muss man für die Goldvorgabe quasi seinen Laster zerstören, weil man den über Gletscherspalten jagen muss. Sowas verrücktes gab es echt noch nicht.
Die Karte ist ganz aufgedeckt und im Nordosten entsteht nun das zweite Skigebiet. Aber die Wege sind der absolute Horror. Ganz schlimm.
 
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